አዲሱ የቮልቮ ትራክ አይ-ቁጠባ ስርዓት ማሻሻያ የነዳጅ ፍጆታን ከመቀነሱ በተጨማሪ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በእጅጉ ይቀንሳል እና የበለጠ ምቹ የመንዳት ልምድን ይሰጣል።የስርዓት ሞተር ቴክኖሎጂን ፣ የቁጥጥር ሶፍትዌሮችን እና የኤሮዳይናሚክ ዲዛይንን ያሻሽላል ።ሁሉም ማሻሻያዎች አንድ የጋራ ግብ ላይ ለመድረስ ያተኮሩ ናቸው - የነዳጅ ፍጆታን ከፍ ማድረግ.

የቮልቮ መኪና በቮልቮ ኤፍኤች የተሸከመውን የአይ-ማዳን ሲስተም የበለጠ አሻሽሏል፣ይህም የነዳጅ ኢንጀክተር፣መጭመቂያ እና ካምሻፍትን ከልዩ አዲስ ሞገድ ፒስተን ጋር በማዛመድ የሞተርን ማቃጠል ሂደት ማመቻቸትን ያረጋግጣል።ይህ ቴክኖሎጂ የሞተርን አጠቃላይ ክብደት መቀነስ ብቻ ሳይሆን ውስጣዊ ግጭትን ይቀንሳል.ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ተርቦቻርጀር እና የዘይት ፓምፑን ከማሻሻል በተጨማሪ የአየር፣ የዘይት እና የነዳጅ ማጣሪያዎች የፈጠራ ባለቤትነት በተሰጠው ቴክኖሎጂ የተሻለ አፈጻጸም አስመዝግበዋል።

"ከቀድሞው እጅግ በጣም ጥሩ ሞተር ጀምሮ፣ የተሻለ የነዳጅ ቅልጥፍናን ለማግኘት የሚረዱ ብዙ ቁልፍ ዝርዝሮችን ለማሻሻል ቁርጠኞች ነን።እነዚህ ማሻሻያዎች ከእያንዳንዱ የነዳጅ ጠብታ ተጨማሪ ኃይል ለማግኘት የታለሙ ናቸው።የቮልቮ የጭነት መኪና ሃይል ባቡር የምርት አስተዳደር ምክትል ፕሬዝዳንት ሄለና አልሲ ተናግረዋል.

 
ሄለና አልሲ፣ የቮልቮ የጭነት መኪና ፓወርትራይን የምርት አስተዳደር ምክትል ፕሬዚዳንት

የበለጠ የተረጋጋ ፣ የበለጠ ብልህ እና ፈጣን

የ i-save ስርዓት ዋና አካል d13tc ሞተር ነው - 13 ሊትር ሞተር በቮልቮ ድብልቅ ተርቦቻርጅንግ ቴክኖሎጂ የተገጠመለት ነው።ሞተሩ ከረጅም ጊዜ ከፍተኛ የማርሽ ዝቅተኛ ፍጥነት መንዳት ጋር መላመድ ይችላል, ይህም የማሽከርከር ሂደቱን የበለጠ የተረጋጋ እና ጫጫታ ይቀንሳል.d13tc ሞተር በተሟላ የፍጥነት ክልል ውስጥ በብቃት መስራት ይችላል፣ እና ጥሩው ፍጥነት ከ900 እስከ 1300rpm ነው።

ከሃርድዌር ማሻሻያ በተጨማሪ አዲስ ትውልድ የሞተር አስተዳደር ሶፍትዌር ተጨምሯል, ይህም ከተሻሻለው I-Shift ስርጭት ጋር አብሮ ይሰራል.የማሰብ ችሎታ ያለው የ shift ቴክኖሎጂ ማሻሻያ ተሽከርካሪው ፈጣን ምላሽ እንዲሰጥ እና የመንዳት ልምዱ ለስላሳ ያደርገዋል ፣ ይህም የነዳጅ ኢኮኖሚን ​​ከማሻሻል በተጨማሪ የአያያዝ አፈፃፀምን ያሳያል ።

I-torque የማሰብ ችሎታ ያለው የኃይል ማጓጓዣ መቆጣጠሪያ ሶፍትዌር ነው, በ I-see cruise system አማካኝነት የመሬት አቀማመጥ መረጃን በእውነተኛ ጊዜ ይተነትናል, ተሽከርካሪው አሁን ካለው የመንገድ ሁኔታ ጋር እንዲላመድ, የነዳጅ ፍጆታን ለማሻሻል.የ I-see ስርዓት በኮረብታማ አካባቢዎች የሚጓዙትን የጭነት መኪናዎች የእንቅስቃሴ ሃይል በእውነተኛ ጊዜ የመንገድ ሁኔታ መረጃን ያሳድጋል።I-torque engine torque control system የማርሽ፣የሞተር ማሽከርከር እና ብሬኪንግ ሲስተም መቆጣጠር ይችላል።

"የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ የጭነት መኪናው ሲጀምር" eco "mode" ይጠቀማል።እንደ ሹፌር ሁል ጊዜ የሚፈለገውን ሃይል በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ፣ እንዲሁም ፈጣን የማርሽ ለውጥ እና የማስተላለፊያ ስርዓቱ ፈጣን ምላሽ ማግኘት ይችላሉ።ሄለና አልሲ ቀጠለች ።

የከባድ መኪናዎች ኤሮዳይናሚክስ ዲዛይን በረዥም ርቀት በሚያሽከረክሩበት ወቅት የነዳጅ ፍጆታን በመቀነስ ረገድ ትልቅ ሚና ይጫወታል።የቮልቮ የጭነት መኪኖች በአየር ወለድ ንድፍ ውስጥ ብዙ ማሻሻያዎችን አድርገዋል፣ ለምሳሌ ከታክሲው ፊት ለፊት ያለው ጠባብ ክፍተት እና ረጅም በሮች።

በ 2019 i-save ስርዓት ከወጣበት ጊዜ ጀምሮ የቮልቮ የጭነት መኪና ደንበኞችን በጥሩ ሁኔታ ሲያገለግል ቆይቷል።የደንበኞችን ፍቅር ለመመለስ አዲስ ባለ 420 ኤችፒ ሞተር ወደ ቀድሞው 460Hp እና 500Hp ሞተሮች ተጨምሯል።ሁሉም ሞተሮች hvo100 የተመሰከረላቸው ናቸው (hvo100 በሃይድሮጂን የተቀላቀለ የአትክልት ዘይት መልክ ታዳሽ ነዳጅ ነው)።

የቮልቮ መኪናዎች ኤፍኤች፣ኤፍኤም እና ኤፍኤምኤክስ 11 ወይም 13 ሊትር ዩሮ 6 ሞተሮችን የተገጠመላቸው የነዳጅ ፍጆታን የበለጠ ለማሻሻል ተሻሽለዋል።

 
ቅሪተ አካል ወደሆኑት ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ቀይር

የቮልቮ ትራኮች ዓላማ በ2030 የኤሌትሪክ መኪናዎች ከጠቅላላ የጭነት መኪና ሽያጭ 50 በመቶውን ይሸፍናሉ፣ ነገር ግን የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችም ሚናቸውን ይቀጥላሉ ማለት ነው።አዲስ የተሻሻለው i-save ስርዓት የተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት ያቀርባል እና የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን ለመቀነስ ዋስትና ይሰጣል።

 
"የፓሪስን የአየር ንብረት ስምምነት ለማክበር ቆርጠን ተነስተናል እናም በመንገድ ላይ የጭነት ትራንስፖርት ላይ ያለ የካርቦን ልቀትን እንቀንሳለን።በረጅም ጊዜ ውስጥ ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ ጉዞ የካርቦን ልቀትን ለመቀነስ ጠቃሚ መፍትሄ እንደሆነ ብናውቅም በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ ኃይል ቆጣቢ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች ጠቃሚ ሚና ይጫወታሉ።ሄለና አልሲ ቋጨች።