በሞተሩ ውስጥ ፣ በስቴቶስኮፕ ከፓምፕ ዛጎል ጋር ፣ የሞተርን ፍጥነት በሚቀይሩበት ጊዜ ፣ ​​​​የፓምፕ ተሸካሚ የመልበስ ገደብ ወይም የዘይት እጥረት ፣ የአሸዋ ፣ የአሸዋ ፣ የአሸዋ ድምጽ ይሰማሉ ፣ በፓምፕ መኖሪያው ውስጥ መከለያው ከተለቀቀ ፣ እዚያ ትንሽ የብልሽት ድምፅ ነው።

የፓምፕ ያልተለመደ ድምፅ በአጠቃላይ የፓምፕ ዘንግ ተሸካሚ መጥፋት፣ ልቅ ወይም የዘይት እጥረት፣ የፓምፕ ዘንግ ማቆያ ቀለበት አልተጫነም ወይም አልተጫነም ፣ ተሸካሚ ቻናልንግ ፣ የኋለኛው እና የውሃ ፓምፕ ሽፋን ማሸት እና የተፈጠረውን ፑሊ እና የአየር ማራገቢያ ኢምፔለር የሚያናውጥ ድምጽ ነው። ምላጭ በእጅ እና የፓምፑን ዘንግ ይፈትሹ.ከመጠን በላይ የመጥረቢያ እና የጨረር ክፍተት ከተሰማዎት, መያዣው በጣም ያረጀ ወይም የላላ እና ለጥገና መወገድ እንዳለበት ተረጋግጧል.

በአውቶሞቢል ሞተር ሲሊንደር ብሎክ ውስጥ የውሃ ስርጭት ቻናልን ለማቀዝቀዝ ብዙ አሉ ፣ እና በመኪናው ራዲያተር ፊት ለፊት (በተለምዶ የውሃ ማጠራቀሚያ ተብሎ የሚጠራው) በውሃ ቱቦዎች በኩል ትልቅ የውሃ ዑደት ስርዓት ለመመስረት ፣ በሞተሩ ላይ መውጫ ፣ የታጠቁ በውሃ ፓምፕ፣ በደጋፊ ቀበቶ የሚነዳ፣ በሞተሩ ሲሊንደር ውስጥ የውሃ ማሞቂያ ፓምፕ፣ ፓምፑ ወደ ብርድ።

ከውሃ ፓምፑ እና ቴርሞስታት አጠገብ፣ ቀዝቃዛ (መኪና)፣ መኪናው ገና መከፈት ሲጀምር፣ የማቀዝቀዣውን ውሃ ያለ ውሃ ማጠራቀሚያ ያድርጉ፣ በሞተር ዑደት ውስጥ ብቻ (በተለምዶ ትንሽ ዑደት በመባል ይታወቃል) ፣ ከሙቀት መጠን በላይ ያለው ተነሳሽነት። 95 ዲግሪዎች, ተከፍቷል, ሙቅ ውሃ ወደ ውስጥ ባለው ማጠራቀሚያ ሞተር ውስጥ ይጣላል, መኪናው በቀዝቃዛው ነፋስ በሚነፍስበት የውሃ ማጠራቀሚያ ላይ, ሙቀቱ ሊወሰድ ይችላል.