የሞተር ማቀዝቀዣ ስርዓት ሚና

የማቀዝቀዣው ስርዓት ሞተሩን ከሁለቱም ማሞቅ እና ማሞቅ ለመከላከል የተነደፈ ነው.ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ማቀዝቀዝ መደበኛውን የሞተር ተንቀሳቃሽ ክፍሎችን መጥፋት, የቅባት ሁኔታ መበላሸት, የሞተርን መበስበስን ያፋጥናል.ከመጠን በላይ ከፍተኛ የሆነ የሞተር ሙቀት ማቀዝቀዣ (ማቀዝቀዣ) መፍላትን ያስከትላል፣ የሙቀት ማስተላለፊያ ቅልጥፍናን በእጅጉ ይቀንሳል፣ ውህዱን ያለጊዜው ማቃጠል እና የሞተርን ማንኳኳት ውሎ አድሮ እንደ ሲሊንደር ጭንቅላት፣ ቫልቮች እና ፒስተን ያሉ የሞተር ክፍሎችን ሊጎዳ ይችላል።የሞተር ሙቀት በጣም ዝቅተኛ ነው, ወደ በቂ ያልሆነ ማቃጠል, የነዳጅ ፍጆታ ይጨምራል, የሞተር አገልግሎት ህይወት ይቀንሳል.

የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ መዋቅራዊ ቅንብር

1. ራዲያተር

ራዲያተር በአጠቃላይ በተሽከርካሪው ፊት ለፊት ተጭኗል, ተሽከርካሪው በሚሮጥበት ጊዜ, የሚመጣው ዝቅተኛ የሙቀት መጠን አየር ሁልጊዜ በራዲያተሩ ውስጥ ይፈስሳል, የኩላንት ሙቀትን ያስወግዳል, ጥሩ የሙቀት መበታተን ውጤትን ለማረጋገጥ.

ራዲያተሩ የሙቀት መለዋወጫ ሲሆን ከሲሊንደሩ ራስ የውሃ ጃኬት የሚወጣውን ከፍተኛ ሙቀት ማቀዝቀዣ ወደ ብዙ ትናንሽ ጅረቶች በመከፋፈል የማቀዝቀዣ ቦታን ለመጨመር እና ማቀዝቀዣውን ያፋጥናል. የራዲያተሩ ኮር.የሙቀት ልውውጥን ለማግኘት ከፍተኛ ሙቀት ማቀዝቀዣ ሙቀትን ከዝቅተኛ የአየር ሙቀት ጋር ያስተላልፋል.ጥሩ ሙቀትን የማስወገድ ውጤት ለማግኘት, ራዲያተሩ በማቀዝቀዣው ማራገቢያ ይሠራል.ቀዝቃዛው በራዲያተሩ ውስጥ ካለፈ በኋላ የሙቀት መጠኑ በ 10 ~ 15 ℃ ሊቀንስ ይችላል.

2, የማስፋፊያ የውሃ ማጠራቀሚያ

የማስፋፊያ ታንኩ በአጠቃላይ ግልጽ በሆነ ፕላስቲክ የተሰራ ሲሆን በውስጡ ያለውን የኩላንት ደረጃ ለመመልከት ለማመቻቸት ነው.የማስፋፊያ ታንኩ ዋና ተግባር ቀዝቃዛው እንዲሰፋ እና እንዲዋሃድ የሚያስችል ቦታ መስጠት ነው, እንዲሁም ለማቀዝቀዣ ስርዓቱ ማዕከላዊ የጭስ ማውጫ ነጥብ, ስለዚህ ከሌሎች የኩላንት ሰርጦች ትንሽ ከፍ ባለ ቦታ ላይ ይጫናል.

3. የማቀዝቀዣ ማራገቢያ

የማቀዝቀዣ ደጋፊዎች ብዙውን ጊዜ በራዲያተሩ ጀርባ ይጫናሉ.የማቀዝቀዣው ማራገቢያ በሚሽከረከርበት ጊዜ አየሩ በራዲያተሩ ውስጥ ይጠባል እና የራዲያተሩን ሙቀት የማስወገድ አቅም ለመጨመር እና የማቀዝቀዣውን ፍጥነት ለማፋጠን።

በሞተር ኦፕሬሽን የመጀመሪያ ደረጃ ወይም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን, የኤሌክትሪክ ማቀዝቀዣ ማራገቢያ አይሰራም.የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ የኩላንት ሙቀት ከተወሰነ እሴት በላይ መሆኑን ሲያረጋግጥ፣ ECM የአየር ማራገቢያ ሞተሩን አሠራር ይቆጣጠራል።

የሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ተግባር እና መዋቅር ቅንብር

4, ቴርሞስታት

ቴርሞስታት የኩላንት ፍሰት መንገድን የሚቆጣጠር ቫልቭ ነው።እንደ ማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን የማቀዝቀዣውን መተላለፊያ ወደ ራዲያተሩ ይከፍታል ወይም ይዘጋል.ሞተሩ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የማቀዝቀዣው ሙቀት ዝቅተኛ ነው, እና ቴርሞስታት ወደ ራዲያተሩ የሚፈሰውን የኩላንት ሰርጥ ይዘጋዋል.ማቀዝቀዣው በቀጥታ ወደ ሲሊንደር ብሎክ እና ወደ ሲሊንደሩ ራስ የውሃ ጃኬት በውኃ ፓምፕ በኩል ይፈስሳል፣ በዚህም ማቀዝቀዣው በፍጥነት እንዲሞቅ ይደረጋል።የኩላንት ሙቀት ወደ አንድ የተወሰነ እሴት ሲጨምር ቴርሞስታት ማቀዝቀዣው ወደ ራዲያተሩ እንዲፈስ ሰርጡን ይከፍታል, እና ማቀዝቀዣው በራዲያተሩ ከቀዘቀዘ በኋላ ወደ ፓምፑ ይመለሳል.

የአብዛኞቹ ሞተሮች ቴርሞስታት በሲሊንደሩ ራስ መውጫ መስመር ውስጥ ይገኛል።ይህ ዝግጅት ቀላል መዋቅር ጥቅም አለው.በአንዳንድ ሞተሮች ውስጥ ቴርሞስታት በፓምፕ የውሃ መግቢያ ላይ ይጫናል.ይህ ንድፍ በሞተሩ ሲሊንደር ውስጥ ያለው የኩላንት ሙቀት በከፍተኛ ሁኔታ እንዲወድቅ ስለሚያደርግ በሞተሩ ውስጥ ያለውን የጭንቀት ለውጥ ይቀንሳል እና የሞተርን ጉዳት ያስወግዳል.

5, የውሃ ፓምፕ

አውቶሞቢል ሞተር በአጠቃላይ ሴንትሪፉጋል የውሃ ፓምፕን ይቀበላል, ይህም ቀላል መዋቅር, አነስተኛ መጠን, ትልቅ መፈናቀል እና አስተማማኝ አሠራር አለው.ሴንትሪፉጋል የውሃ ፓምፑ የኩላንት መግቢያ እና መውጫ ቻናሎች ያሉት ሼል እና ተቆጣጣሪን ያካትታል።Blade axles ቅባት በማይጠይቁ አንድ ወይም ከዚያ በላይ የታሸጉ መያዣዎች ይደገፋሉ.የታሸጉ ማሰሪያዎችን መጠቀም የቅባት መፍሰስ እና ቆሻሻ እና ውሃ እንዳይገባ ይከላከላል.የፓምፕ ዛጎል በሞተሩ ሲሊንደር ማገጃ ላይ ተጭኗል ፣ የፓምፑ ማገጃው በፓምፕ ዘንግ ላይ ተስተካክሏል ፣ እና የፓምፑ ክፍተት ከሲሊንደሩ ማገጃ የውሃ እጀታ ጋር ተያይዟል።የፓምፑ ተግባር ማቀዝቀዣውን መጫን እና በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ እንዲዘዋወር ማድረግ ነው.

6. የሞቀ አየር የውሃ ማጠራቀሚያ

አብዛኛዎቹ መኪኖች የሙቀት ምንጭን ከኤንጂን ማቀዝቀዣ ጋር የሚያቀርብ የማሞቂያ ስርዓት አላቸው.የሙቅ አየር ሥርዓት ማሞቂያ ዋና አለው, በተጨማሪም የውሃ ቱቦዎች እና በራዲያተሩ ቁርጥራጮች ያቀፈ ነው ይህም ሞቅ አየር ውኃ ታንክ, ይባላል, እና ሁለቱም ጫፎች እንደቅደም የማቀዝቀዝ ሥርዓት ሶኬት እና መግቢያ ጋር የተገናኙ ናቸው.የሞተሩ ከፍተኛ ሙቀት ማቀዝቀዣ ወደ ሙቅ አየር ማጠራቀሚያ ውስጥ ይገባል, በሞቀ አየር ማጠራቀሚያ ውስጥ የሚያልፈውን አየር ያሞቀዋል እና ወደ ሞተሩ ማቀዝቀዣ ስርዓት ይመለሳል.

7. ቀዝቃዛ

መኪናው በተለያየ የአየር ሁኔታ ውስጥ ይሽከረከራል, ብዙውን ጊዜ በ -40 ~ 40 ℃ የሙቀት አከባቢ ውስጥ ያለውን ተሽከርካሪ ያስፈልገዋል, ስለዚህ የሞተር ማቀዝቀዣው ዝቅተኛ የመቀዝቀዣ ነጥብ እና ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ ሊኖረው ይገባል.

ቀዝቃዛው ለስላሳ ውሃ, ፀረ-ፍሪዝ እና አነስተኛ መጠን ያለው ተጨማሪዎች ድብልቅ ነው.ለስላሳ ውሃ የሚሟሟ የካልሲየም እና ማግኒዚየም ውህዶች (ወይም አነስተኛ መጠን ያለው) አልያዘም, ይህም ቅልጥፍናን በተሳካ ሁኔታ ይከላከላል እና የማቀዝቀዝ ውጤትን ያረጋግጣል.አንቱፍፍሪዝ በቀዝቃዛው ወቅት ቀዝቃዛው እንዳይቀዘቅዝ ፣ የራዲያተሩን ፣ የሲሊንደር ማገጃውን ፣ የሲሊንደር ጭንቅላትን እብጠትን ማስወገድ ብቻ ሳይሆን የቀዘቀዘውን የፈላ ነጥብ በትክክል ማሻሻል ይችላል ፣ የቀዘቀዘውን ውጤት ያረጋግጡ።በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ፀረ-ፍሪዝ ኤቲሊን ግላይኮል ነው፣ ቀለም የሌለው፣ ግልጽ፣ ትንሽ ጣፋጭ፣ ሃይግሮስኮፒክ፣ ዝልግልግ ፈሳሽ በማንኛውም መጠን በውሃ የሚሟሟ ነው።የ coolant ደግሞ ዝገት አጋቾቹ, አረፋ አጋቾች, ባክቴሪያ ፈንገስነት, ፒኤች ተቆጣጣሪ, colorant እና የመሳሰሉትን ጋር ታክሏል.