ቀደምት የመኪና ሞተሮች ዛሬ አስፈላጊ ነው የምንለው አስፈላጊ መለዋወጫ አልነበራቸውም-ፓምፕ።ጥቅም ላይ የሚውለው ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ቅዝቃዜን ለመከላከል ንፁህ ውሃ ከ fenyl አልኮል በትንሹ የተቀላቀለ ነው።የቀዘቀዘ ውሃ ዝውውር ሙሉ በሙሉ በሙቀት መለዋወጫ ተፈጥሯዊ ክስተት ላይ የተመሰረተ ነው.የማቀዝቀዣው ውሃ ሙቀትን ከሲሊንደሩ አካል ከወሰደ በኋላ, በተፈጥሮው ወደ ሰርጡ  ይፈስሳል እና ወደ ራዲያተሩ ጠርዝ ይገባል;ቀዝቃዛው ውሃ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ, በተፈጥሮው ወደ ራዲያተሩ የታችኛው ክፍል እና በሲሊንደሩ የታችኛው ክፍል ውስጥ ይሰምጣል.ይህንን ቴርሞሲፎን መርህ በመጠቀም ማቀዝቀዝ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል።ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ ቀዝቃዛ ውሃ በፍጥነት እንዲፈስ ለማድረግ  የውሃ ፓምፖች ወደ ማቀዝቀዣው ስርዓት ተጨመሩ.

የዘመናዊ አውቶሞቢል ሞተር የማቀዝቀዝ ስርዓት  በአጠቃላይ ሴንትሪፉጋል የውሃ ፓምፕ ይቀበላል።የፓምፑ በጣም ምክንያታዊ የመጫኛ ቦታ በማቀዝቀዣው ስርዓት ግርጌ ላይ ነው, ነገር ግን የፓምፑው ክፍል በማቀዝቀዣው መካከል ተጭኗል, እና ብዙ ቁጥር ያላቸው ፓምፖች በሞተሩ አናት ላይ ተጭነዋል.በሞተሩ አናት ላይ የተጫነው ፓምፕ ለካቪቴሽን የተጋለጠ ነው.በየትኛውም ቦታ ላይ የፓምፕ ፓምፑ ውሃ  ነው፣ እንደ ናይታይ ቪ8 ኢንጂን ፓምፕ ውሃ፣ የስራ ፈት ፍጥነት 750L/ሰ ነው፣ ወደ ሙሉ ፍጥነት 12000L/ሰ ነው።

ከአገልግሎት ህይወት እይታ አንጻር በፓምፕ ዲዛይን ውስጥ በጣም አስፈላጊው ለውጥ  የሴራሚክ ማተሚያዎች ከጥቂት አመታት በፊት ታይተዋል.ከዚህ በፊት ጥቅም ላይ ከዋሉት የጎማ ማኅተሞች ወይም የቆዳ ማኅተሞች ጋር ሲነጻጸር፣ የሴራሚክ ማኅተሞች የበለጠ ለመልበስ የሚቋቋሙ ናቸው፣ ነገር ግን በማቀዝቀዣው ውሃ ውስጥ ባሉ ጠንካራ ቅንጣቶች በቀላሉ መቧጨር ጉዳቱም አለው።ምንም እንኳን በ  ንድፍ ውስጥ የፓምፕ ማህተም ውድቀትን ለመከላከል ቀጣይነት ያለው ማሻሻያ ለማድረግ, ነገር ግን እስካሁን ድረስ የፓምፕ ማህተም ችግር አለመሆኑን ማረጋገጥ አይቻልም. አንዴ ማኅተሙ መፍሰስ ከታየ፣ ከዚያም የፓምፕ ተሸካሚው ቅባት ይታጠባል።

1. የተሳሳተ ምርመራ

ባለፉት 20 ዓመታት የመኪናዎች ዘላቂነት በ  ተሻሽሏል፣ ታዲያ የውሃ ፓምፖች የአገልግሎት ዘመን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ እየተባባሰ ነው?የግድ አይደለም።የዛሬዎቹ ፓምፖች አሁንም መተካት አለባቸው  የስራ መጠን, መኪናው ወደ 100 ሺህ ኪሎሜትር ይጓዛል, ፓምፑ በማንኛውም ጊዜ የመሳካት እድል አለ.

የፓምፕ ስህተት ምርመራ  በአጠቃላይ ሲታይ በአንጻራዊነት ቀላል ነው።የማቀዝቀዣ ሥርዓት መፍሰስ ሁኔታ ውስጥ, አማቂ አንቱፍፍሪዝ ሽታ ማሽተት ይቻላል, ነገር ግን  የማቀዝቀዣ ውሃ ከፓምፕ ዘንግ ማኅተም እየፈሰሰ መሆኑን ለማወቅ.የውሃ ፓምፕ ማስወጫ ቀዳዳው እየፈሰሰ መሆኑን ለመፈተሽ  ላይ ላዩን ትንሽ የመስታወት መብራት መጠቀም ይችላል።ለመደበኛ ጥገና የውሃ ማጠራቀሚያ ቅዝቃዜን ለማጣራት ትኩረት ይስጡ.

መፍሰስ የፓምፑ ቁጥር አንድ ስህተት ነው፣ ሁለተኛው ጥፋት ደግሞ ጫጫታ ነው፣ ​​ምክንያቱም መቧጠጥ እና የፓምፕ ዘንግ ንክሻ ምክንያት የሞተ ክስተት ነው። አንዴ ይህ ክስተት ከተከሰተ ራዲያተሩ ከንፋሱ በኋላ ይጎዳል።

ምንም እንኳን የውሃ ፓምፑን ከባድ ዝገት በመኪና ጥገና ሥነ-ጽሑፍ ውስጥ ብዙ ጊዜ ቢታይም ፣ ግን መደበኛ ጥገና ከተደረገ ፣ impeller ዝገት የተለመደ ክስተት አይደለም ።ቀዝቃዛውን ቀይ ፣ የዝገት ቀለም ሲያዩ ፣  impeller ዝገት ችግር እንደሆነ ይገመታል።በዚህ ጊዜ የፓምፕ ማቀዝቀዣውን ስርጭት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል, በራዲያተሩ ውስጥ ያለው ማቀዝቀዣ  ክፍል ሊለቀቅ ይችላል, ስለዚህ የውሃው ደረጃ በውሃ ቱቦ ውስጥ ብቻ እንዲቆይ እና ከዚያም ሞተሩን አስቀድመው ያሞቁ, የሙቀት መሳሪያው በ ውስጥ ነው. ሙሉ በሙሉ ክፍት ቦታ.ሞተሩ በ 3000r / ደቂቃ ሲሰራ ጥሩ የውሃ ዝውውር መታየት አለበት.ሌላው  ሊኖር የሚችል ችግር የፓምፑ አስመጪው በዘንጉ ውስጥ ይታያል.

2. የውድቀት መንስኤ

የፓምፕ ብልሽት መንስኤን በተመለከተ, አንዳንድ ባለስልጣናት በ  ቀበቶ ድራይቭ መለዋወጫዎች የበለጠ እና ተጨማሪ, የምክንያቱ የጎን ጭነት እንደሆነ ያምናሉ. የማኅተም ባለሙያዎች እንዳሉት፣ “ከሥሩ ቀበቶ አንጻፊ ጋር ያለው ተያያዥነት ያለው ድምጽ የተለየ ድግግሞሽ እንዳለው የሚያሳይ ማስረጃ አለ፣ ይህም የፓምፑን ማህተም ሊያጠፋ ይችላል።ሌላው  የፓምፕ ብልሽት ችግር የእባቡ ቀበቶ መወጠር መሳሪያ በፓምፑ ላይ ወሳኝ የጎን ጭነት ይፈጥራል።Cavitation ሌላ  የፓምፑ ችግር ነው, ልክ እንደ የፓምፕ ዝገት የውሃ ጎን, ስለዚህ ብዙውን ጊዜ በግፊት ራዲያተር ሽፋን ይጫናል.ፓምፑን በሚተካበት ጊዜ  አዲስ የአየር ማራገቢያ ክላች እንዲጫኑ ይመከራል ምክንያቱም ሚዛናዊ ያልሆነ ክላች በፓምፑ ላይ ችግር ሊፈጥር ይችላል.

ከመጠን በላይ ማሞቅ  የጥገና እጦት የፓምፕ ችግር መንስኤ እንደሆነ ባለሙያዎች አሉ።ማቀዝቀዣው ማኅተሙን የመቀባት አቅሙን ካጣ፣ ማኅተሙ ሊበከል ይችላል።በተጨማሪም የፓምፑ አለመሳካቱ የፓምፑ ጥራት ዝቅተኛ ሊሆን ይችላል.

3. ቀበቶዎች ሳይንስ

የድሮው ሞዴል  በአጠቃላይ ተራውን የ V ቅርጽ ያለው ቀበቶ ይቀበላል, አዲሱ ሞዴል ደግሞ የእባቡን ቀበቶ ሊቀበል ይችላል.የድሮው የፓምፕ ሞዴል በአዲሱ ሞዴል  ከተጫነ የችግሩ አቅጣጫ ሊኖር ይችላል.የእባቡ ቀበቶ የፓምፑን ግፊት ወደ V-belt በተቃራኒ አቅጣጫ ሊነዳ ስለሚችል, ፓምፑ ወደ ተቃራኒው አቅጣጫ ይሽከረከራል, በዚህም ምክንያት የኩላንት ሙቀት መጨመር ያስከትላል.

አሁን ቁጥራቸው እየጨመረ የመጣ ሞተሮች የውሃ ፓምፑን ለመንዳት የ nap-camshaft የጊዜ ቀበቶ ይጠቀማሉ።ይህንን ማድረጉ ጥቅሙ የውሃ ፓምፑ የማይሽከረከር ከሆነ መኪናው መንዳት ስለማይችል የሞተርን  ዲግሪ ማሳጠር ነው።የጊዜ ቀበቶው ከተገቢው  ጊዜ በኋላ መተካት እንዳለበት አጽንዖት ሊሰጠው ይገባል.አንዳንድ ጊዜ ይህን አይነት ሁኔታ ታያለህ።በአጭር ጊዜ ውስጥ  አዲስ የጊዜ ቀበቶ በተገጠመበት ጊዜ የውሃ ፓምፑ ተጎድቷል, በአጠቃላይ ይህ ቀበቶውን ውጥረት በመጨመር ነው.ስለዚህ፣  አዲስ ፓምፖችን ሲጭኑ፣ ወደ አዲስ ቀበቶ በቀላሉ አይቀይሩ።

4. የውሃ ፓምፕ ጥገና

እዚህ ስለ coolant ችግር እና ስለ ጥገና  አንዳንድ ትኩረት የሚሹ ጉዳዮችን ለመነጋገር።በዘመናዊ መኪኖች  ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ የሙቀት መጠን ያለው ሙሉ አልሙኒየም ሞተርን በሚጠቀሙ, በየዓመቱ ማቀዝቀዣውን መቀየር ችግሮችን ለመከላከል በጣም ጥሩው መንገድ ይመስላል.ሆኖም፣ አሁን የፀረ-ፍሪዝ ቀመር በጣም የላቀ ነው፣ ስለዚህም የኩላንት መተኪያ ክፍተት ያለማቋረጥ ይራዘማል።በመጀመሪያ የኩላንት መተኪያ ዑደት ለሶስት አመታት ይመከራል ከዚያም  ወደ አራት አመታት መራዘሙ እና አሁን ጂ ኤም በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ አምስት አመት ወይም 250,000 ኪሎሜትር ይመክራል።አሁን ያለው የኩላንት ፎርሙላ  የኩላንት መተካት በመዘግየቱ ምክንያት በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ብዙ ጊዜ የሚታዩ ችግሮችን ማስወገድ ይችላል።አዲሱ ማቀዝቀዣ የካርቦክሳይል ውህዶችን መበላሸትን ይቋቋማል ፣ ማለትም ፣ silicates ፣ ፎስፌትስ  የውሃ መስመሮች በጋራ ግላይኮል ውስጥ የሚገኙትን ኦርጋኒክ ያልሆኑ ንጥረ ነገሮችን ይዘጋሉ።ምንም እንኳን አዲሱ ማቀዝቀዣ  ከባህላዊው ማቀዝቀዣ የበለጠ ውድ ቢሆንም፣ ፓምፑ ለረጅም ጊዜ በትክክል መስራቱን ያረጋግጣል፣ ስለዚህ ወጪ ቆጣቢ ነው። የህይወት ማቀዝቀዣን በተሻለ ሁኔታ ለመጠቀም፣ በሚተካበት ጊዜ የማቀዝቀዣ ስርዓቱን በደንብ ማጽዳት ያስፈልጋል።

እዚህ ስለ ፀረ-ፍሪዝ ጥራት ለመነጋገር."አንቱፍሪዝ" የሚለው ቃል የተሳሳተ ትርጉም ነው, ምክንያቱም ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም ለ  አንቱፍፍሪዝ ብቻ ሳይሆን, የፈላ ነጥቡን ለማንሳት የዝገት መቋቋም, ቅባት ፓምፕ ማተም ያስፈልገዋል.ስለዚህ ያልታወቀ የምርት ስም ፀረ-ፍሪዝ ጥቅም ላይ መዋል የለበትም ምክንያቱም ተገቢ ያልሆኑ ተጨማሪዎች እና ጎጂ ፒኤች እሴቶችን ሊይዝ ይችላል።

የማቀዝቀዝ ስርዓቱን የመፍሰስ ችግር አሳሳቢነት መገመት አይቻልም ፣ ይህም ወደ ውስጥ የሚተነፍሰው አየር አስቀድሞ የተወሰነውን የኩላንት ፍሰት ሁነታን ከማበላሸቱ በተጨማሪ ትኩስ ቦታዎችን እንዲፈጠር ያደርጋል፣ ነገር ግን የፓምፑን መበላሸትን ያባብሳል።

የኩላንት  ጊዜ በቂ ካልሆነ፣ የሞተር ሙቀት መጨመር ያስከትላል፣ እና የእንፋሎት ዝገት በሚታይበት ጊዜ የራዲያተሩን መጉዳት ብቻ ሳይሆን ሌሎች የፓምፕ ችግሮችንም ይፈጥራል።